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值得关注的是，此前，我国跨境电商零售进口监管过渡期政策已经于2016年和2017年先后两次延长。伴随过渡期即将在今年年底再度到期，之后的政策走向一直受到业内高度关注。“此次新政最大的利好就是对跨境电商有了定性，明确监管会区别于一般贸易。”商务部研究院电子商务研究所所长张莉对《经济参考报》记者表示，跨境电商的模式与一般贸易进口有很大不同，例如采购是小批量的，难以达到原产地证书等一般贸易的要求。因此，此次明确会以个人物品方式进行包容性的监管，无疑对业内是重大利好。

3收购增持资金应说明“来路”草案二审稿要求投资者在持股变动公告中应当公告增持股份的资金来源以及在上市公司中拥有表决权的股份变动的时间及方式；对投资者违规增持的股份，明确在一定期限内不得行使表决权；将在上市公司收购中收购人持有的被收购的上市公司的股票，在收购行为完成后不得转让的期限，由“六个月”延长为“十八个月”。

曼彻斯特大学岩浆项目负责人比尔·克劳瑟在英国宇航系统公司的发布会上表示“这些实验是我们研发适应性机身的重要一步，我们在这个项目中探索的一些东西确实是具有开创性的。”F-22猛禽战斗机在它的首飞过程中，“岩浆”无人机依然需要两个垂直鳍片来保持稳定，没有做到完全不使用移动操纵面，但这也只是暂时的。英国宇航系统公司表示：“未来几个月计划进行进一步的飞行试验，展示新型飞行控制技术，最终目标是让飞机在没有任何移动操纵面或鳍的情况下飞行。”

北京市静态交通投资运营有限公司常务副总经理穆屹称，调查发现，北京市停车位其实超过380万个，其中一半以上位于居住区内，另外约四成属于公共建筑类车位。穆屹指出，在北京，停车难的同时，停车乱、车位利用率不充分的问题比较突出。例如在一些居住区，居民停车占用消防通道，导致火灾发生后难以全力施救，造成更大的人员伤亡和财产损失。夜间，公共建筑停车场大量闲置，利用率还不到40%。目前，北京市交通委备案的停车场有6000多家，而相关停车管理公司超过4000家，从业人员7万多人，运营管理分散混乱，服务标准不统一。

与业绩保持共振状态的还有其股价。2009年1月到2017年6月，东阿阿胶的股价从11块多飙升到71元，被公募基金等机构重仓持有。2017年下半年以来，东阿阿胶便开始阴跌趋势，目前只有33元左右的股价。东阿阿胶业绩下降原因，表面上看是因为阿胶的生意模式不再奏效。据央视财经报道称，以前阿胶价格连年上涨，经销商主要靠囤货盈利，几十万几百万的囤货曾一度十分普遍（2019年4月，浙商证券在研究报告中表示，东阿阿胶的阿胶块自2005年起至今已经累计提价18次，价格增长20倍），而去年以来阿胶价格不再上涨，销售情况也不理想，经销商慢慢放弃了大量囤积阿胶，转而努力卖货，提升周转率。

时间关系，我们最后一个提问。我的问题是，能不能给我们再详细介绍一下印方现在具体还有哪些问题等待解决，以及中国计划采取哪些行动来解决这些问题，说服印度加入RCEP。谢谢你的提问。印度确实在RCEP谈判中还有一些遗留问题，这些也是谈判中的具体问题，也不方便在这里和大家作详细的披露。但是我想说的是：第一，印度所存在的这些问题，不只是和中国的问题，而是和所有的其他的15方都存在的一些问题。第二，印度方面有一些产业担心RCEP可能会增加印度的贸易逆差。这是他们的担心，对他们的担心我想在这里简单做一点评论。印度在货物贸易方面确实有一些逆差，但印度在服务贸易方面是有顺差的。整体来说，印度的经常项目项下有逆差，但逆差只占到GDP的1.7%，国际上公认的安全区域是经常项目的逆差在GDP的4%以内，印度现在逆差只有1.7%，应该说它的国际收支是健康的，而且印度最近几年经济发展很迅速，应该说也是值得庆贺的。